Belki de yorgun ve muhtemelen yıpranmış aracınıza yeni bir soluk getirebilecek bazı VDI ürünleri hakkında konuşmamızın zamanı gelmiştir. Onu ilk gördüğünüz ve onu eve götürmek zorunda kaldığınız anı hatırlıyor musunuz? Aynı bakış, o duruş, o kükreme; asıl bağınızı ateşleyen şey buydu.
Kusura bakmayın, biraz nostaljiye başladım ama bunun bizi durdurmasına izin vermeyelim. Evet, arabanızı orijinal fabrika durumuna döndürmek kesinlikle mümkündür ve biz de size bunun nasıl yapılacağını göstermek üzereyiz.
Pek çok otomobilde süspansiyon sisteminin sıklıkla göz ardı edilen parçalarından biri burçlardır. Bu bileşenler araçlarda çeşitli işlevlerde kullanılmaktadır ve çok sayıda uygulamaya uygun çok çeşitli varyasyonlar mevcuttur.
İnsanlar sıklıkla "Burcun tam olarak nedir?" sorusunu sorarlar.
Basit bir ifadeyle burç, iki ayrı parça arasında bağlantı oluşturan bir titreşim sönümleyici görevi görür. Hareketli bileşenler arasında aktarılan enerjinin burcun kendisi aracılığıyla emilmesine yardımcı olurlar. Bu işlev, aracın yolcu bölmesine ulaşan titreşim miktarını önemli ölçüde azaltır. Tüm otomobil üreticileri, karşılanması gereken NVH standartlarına (Gürültü Titreşim Sertliği) uyar. Kauçuk burçların tasarımı uzun yıllardır bu standartlara ulaşmada etkili olmuştur. Walter Chrysler, kauçuk takozların kullanımını teşvik etmede oldukça etkiliydi. Başlangıçta bu kauçuk burçlar, titreşimi etkili bir şekilde azaltan motor bağlantıları olarak kullanıldı. Günümüze hızlı bir şekilde ilerlersek, aracınızın çeşitli yerlerinde lastik burçlar bulunur.
Bu kauçuk burçlar, iki parçanın birbirine sabitlenmesi gereken, özellikle titreşimin önlenmesinin gerekli olduğu her durumda uygulanır. Çoğu binek araçta bulunan en yaygın burçlardan bazılarının kısa bir listesi:
Alternatör burçlarıKontrol kolu burçlarıAmortisör montajlarıSallanma çubuğu bağlantılarıŞanzıman vites değiştiriciMotor takozlarıAlt şasi takozları
· Alternatör burçları
· Kumanda kolu burçları
· Amortisör takozları
· Sallanma çubuğu bağlantıları
· Şanzıman değiştirici
· Motor takozları
· Alt çerçeve bağlantıları
Günümüz pazarında çok sayıda kauçuk takoz türü mevcuttur, ancak bunları daha sonra tartışacağız. Öncelikle araçlara fabrikada takılan en yaygın burçlardan bazılarını inceleyelim.
Daha önce de belirtildiği gibi üreticiler, araçlarının temel NVH düzenlemelerine uygun olmasını sağlamaya önem veriyor. Aracınızdaki her hareketli bileşen bir dereceye kadar ses üretir. Aracınız, ses çıkaracak yerlerde fabrikadan çok sayıda kauçuk burçla donatılmıştır. Bu burçların çoğunluğu aracınızın süspansiyon sistemiyle ilişkilidir. Sık sık arızalanan süspansiyon burçlarından biri de salıncak burcudur. Salıncak kolunun konfigürasyonuna ve burç tipine bağlı olarak, orijinal burcun sıvıyla doldurulması olağandışı bir durum değildir. Bazı motor takozları ve alt şasi takozlarında da sıvı dolu burçlar kullanılır. Bu hidro burçlar, titreşimleri izole etme ve yumuşak, sessiz bir sürüş deneyimi sağlama amacına hizmet eder. Zaman geçtikçe, sıvı dolguyu çevreleyen kauçuk kırılgan hale gelebilir veya aşınma nedeniyle yırtılmalar meydana gelebilir ve bu da sıvının sızmasına neden olabilir. Bu aşamada yedek bileşenler için çeşitli seçenekleriniz vardır.
"Zaman geçtikçe sıvı dolguyu çevreleyen kauçuk kırılgan hale gelebilir veya yırtılabilir."
· OEM
· Ağır Hizmet
· Poliüretan
OEM Değişimi:tutarlı NVH ve kusursuz işlevsellik için
Başlangıçta kırık burcunuzu bir OE çeşidiyle değiştirmeyi tercih edebilirsiniz. Bu tercihin nedeni, daha önce bahsettiğimiz orijinal hissi aracınızda korumaktır. Genel olarak hidro dolgulu burçlar oldukça sağlamdır ve titreşimlerin yolcu bölmesine iletilmesini en aza indirme konusunda mükemmeldir. Bu burçlar, rafine bir sürüşün gerekli olduğu lüks otomobiller için özellikle faydalıdır. Bir hidro burcun arızalı olup olmadığını belirlemenin en etkili yolu, montajın etrafındaki nemi aramaktır. Bağlantının etrafından kaygan bir maddenin sızdığını fark ederseniz, bu, montajın arızalandığının ve değiştirilmesi gerektiğinin kesin bir işaretidir. Bu tür burçlar için VDI, uygun işlevselliği garanti etmek amacıyla Orijinal veya OEM bileşen kullanılmasını şiddetle tavsiye eder. Aracınızın performansını her şeyin üstünde tutmayı amaçlıyorsanız, aşınmış burçlar için OEM değişimlerini tercih etmenin en iyi strateji olduğuna inanıyoruz. Mühendislerin sayısız saatler süren arıtmaya ayırdığı şeyleri neden değiştiresiniz ki?
Ağır Hizmet: Gelişmiş performans ve daha uzun ömür için
Her zaman standart bir OEM parçası kullanmanıza gerek yoktur. Bu her zaman geçerli olmak zorunda değildir. Aracınıza ve özel ihtiyaçlarına göre çeşitli burç değiştirme alternatifleriniz olabilir. VDI'nın sunduğu yaygın burç türlerinden biri, VDI'nın VDI HD adı verilen ağır hizmet seçeneğidir. Bu burçlar, OEM tarzı burçlarla ilgili sorunları çözmek için yeniden tasarlandı. Tipik olarak VDI, sıvı dolu bir burcu tamamen sağlam bir burçla değiştirerek bu zorluğun üstesinden gelir. VDI'nin içerdiği sağlam yapı, aracınızın ömrü boyunca kauçuğun yırtılmasını ve bükülmesini önlemeye yardımcı olur. Esasen, birçok açıdan OEM muadillerinden daha iyi performans gösteren çok daha sağlam bir bileşendir. Süspansiyon uygulamalarında sağlam bir burç, gelişmiş yol geri bildirimi sağlayacaktır. Tümseklerde biraz daha fazla gürültü hissedebilirsiniz ancak bu burçların aracın genel gürültü seviyesini veya sürüş sırasındaki rahatsızlığı arttırdığını bulamadık. Daha fazla dayanıklılık gerektirdiğinden, bazı performans değişiklikleri yapan sürücülere veya kötü yollarda araç kullananlara genellikle VDI HD yedek burçları öneriyoruz. Esas olarak caddede kullanılan ancak ara sıra pistte de kullanılabilen otomobiller için VDI HD burç parçalarını şiddetle öneriyoruz. Üç seçenek arasından VDI HD seçiminin çoğu müşteriye en uygun olanı olduğunu düşünüyoruz.
"Öncelikle sokakta kullanılan otomobiller için VDI HD burç bileşenlerini şiddetle öneriyoruz"
Poliüretan: Maksimum performans ve uzun ömür için
Fabrika burçlarıyla karşılaştırıldığında en yüksek performans seviyesi için poliüretanı seçmek en iyi seçeneğinizdir. Poliüretan, her türlü standart kauçuk burçtan daha fazla dayanıklılığa sahiptir ve esnekliği en aza indirir. Sonuç olarak, poliüretan burçlar, esnekliğin azaltılmasının istendiği süspansiyon kullanımları için özellikle çok uygundur. Müşteriler, dayanıklılıkları ve daha az esneklik sergileyen süspansiyon burçlarının kullanılmasıyla elde edilen performans iyileştirmeleri nedeniyle sıklıkla poli burçları tercih ediyor. Süspansiyon burçlarının ötesinde, birçok kişi motor ve şanzıman takozlarını poliüretanla yükseltmeyi de tercih ediyor. Bu yükseltme, aktarma organlarının esnekliğini etkili bir şekilde azaltır ve yüksek performanslı kurulumlar için çok önemli olan daha sağlam bir temel sağlar.
"Genel olarak çoğu durumda kamuya açık yollarda kullanılan araçlarda bunların kullanılmamasını tavsiye ediyoruz."
Poliüretan burçların sayısız avantajına rağmen birkaç sınırlama mevcuttur. Öncelikle poliüretan sert bir yapıya sahiptir. Sert burçlar performansı artırırken NVH değerlendirmeleri açısından da yetersiz kalıyor. Kauçuğa kıyasla poliüretan neredeyse katıdır ve titreşimleri etkili bir şekilde absorbe etmez veya dağıtmaz. Ayrıca poliüretan minimum düzeyde esneklik gösterir. Özellikle burçlar yanlış takılmışsa, gıcırtı sorunlarını önlemek için poliüretan için uygun yağlama şarttır. Bazen poli burçlara gres veya yağlayıcı uygulanması gerekli hale gelir ve bu da kurulum işlemini zorlaştırır. Poliüretanın doğal sertliği göz önüne alındığında, çoğu durumda düzenli olarak sokaklarda sürülen araçlarda bunların kullanılmasını savunmuyoruz. Çoğu zaman, bunun, özellikle bozuk yollarda seyrederken birçok aracın gevezelik hissi yaşamasına ve "gergin" hissetmesine neden olduğunu gözlemliyoruz. Bununla birlikte, poliüretanın günlük kullanılan araçlar için faydalı olabileceği bazı durumlar arasında vites değiştirme burçları, alternatör takozları ve sallanma çubuğu burçları yer alır. Bu özel durumlarda poli burçların kullanılması, NVH seviyelerini önemli ölçüde etkilemeden dayanıklılığı artıracaktır.
Piyasada ek bir burç türü daha bulunmaktadır, ancak bunların kesinlikle yarış durumları için kullanılmasını tavsiye ediyoruz. Katı burçlar kelimenin tam anlamıyla adlarının ima ettiği şeydir; onlar sağlam. Tipik olarak kütük veya katı alüminyumdan yapılırlar ve hiçbir esneklik sağlamazlar. Sonuç olarak, zaman içinde olağanüstü sağlamlık ve dayanıklılık sağlarlar. Bununla birlikte, önemli miktarda gürültü üretirler ve günlük kullanıma uygun olmadıkları için normal bir arabaya zarar verme potansiyeline sahiptirler. Bundan çıkarılacak sonuç, niyetiniz bir yarış aracı yapmak olmadığı sürece sağlam montajlardan kaçınmaktır.
| Özellik | OEM Kauçuk Burçlar | Performans Poliüretan | Masif Metal / Yarış Burçları |
| Avantajları(Artıları) | • OEM Sürüş Kalitesi• Sessiz Çalışma (Düşük NVH)• Fabrika Standardı Donanımı | • Ağır Hizmete Uygun Tasarım• Gelişmiş Kullanım Özellikleri• Arazi Özelliğine Sahip• Uygun Maliyetli Yükseltme | • Sıfır Sapma • Maksimum Performans • Olağanüstü Dayanıklılık |
| Dezavantajları (Eksileri) | • Standart Kullanım Ömrü• Hidro Burçlar Sızıntı Riski• Daha Yüksek Değiştirme Maliyeti | • Artan Yol Gürültüsü• Daha Sert Sürüş Hissi• Yağlama Gerektirebilir | • Yüksek NVH (Çok Gürültülü)• Sık Bakım• Zorlu Sürüş Konforu |
| Uygulama (En İyisi) | • Günlük Sürücüler• Stok Süspansiyonu• Konfor Arayanlar | • Sokak Performansı• Meraklıların Yapımları• Atletizm ve Sokak | • Yalnızca Yarış Arabaları• Maksimum Sertlik• Yarışma Kullanımı |
Artık yedek burçlarla ilgili olarak otomobiliniz için birden fazla seçeneğin mevcut olduğunun farkındasınız. Seçiminiz sonuçta gereksinimlerinizi ve beklenen sonuçları yansıtmalıdır. Burçlar için kullanılan malzemeleri ve şu anda piyasada sunulanları daha iyi anladığınıza inanıyoruz. VDI Süspansiyon Burcu 4FD399415'i sipariş etmeye hoş geldiniz.
