Detroit, MI – 2025 Ford Explorer ST sahibi, Salı akşamı Detroit yakınlarındaki Interstate 94 otoyolunda SUV'un trafiğin yoğun olduğu saatlerde aniden güç kaybetmesi sonucu yaralanmadan kıl payı kurtuldu. Tamamen tahrip olmuş şanzıman takozundan kaynaklanan arıza, düşük hızda arkadan çarpışmayı tetikledi ve erken üretilen 2025 modellerinin sahipleri arasında artan endişeleri artırdı.
Olay saat 17.00 sıralarında meydana geldi. Sürücü şeritleri birleştirmeye çalışırken. Keskin bir "tık" sesinin ardından vites kolunun gevşemesi ve motorun tamamen kapanması geldi; gaz kelebeği tepkisi yok, uyarı ışıkları yok. Takip eden bir Toyota Prius, düşük hızda duran Explorer'ın arkasına çarptı. Hasar küçüktü ve herhangi bir ciddi yaralanma bildirilmedi.
Bayi incelemesi, şanzıman montajında ciddi bir arıza olduğunu ortaya çıkardı:
· Kauçuk burç tamamen parçalanmış
· Metal montaj braketi bükülmüş ve çatlamış
Teknisyenler, çöküşü Ford'un Chicago Montaj Fabrikasında Mart ve Nisan 2025 arasında üretilen araçlardaki iki soruna bağlıyor:
1. Belirtilen 70 ft-lbs değerinin altında, yalnızca 50 ft-lbs torkla sıkılmış montaj cıvataları
2. Isı ve yük altında çatlamaya yatkın, çevre dostu yeni bir kauçuk bileşiği
Ford, bayileri montaj cıvatalarını incelemeye, yeniden sıkmaya ve arızalı üniteleri garanti kapsamında değiştirmeye yönlendiren Teknik Servis Bülteni (TSB 25-1892) yayınladı. Kaynaklar, otomobil üreticisinin olası bir güvenlik geri çağırma işlemi için verileri incelediğini söylüyor.
Araç Sahibi Raporları Erken Uyarıları Vurguluyor Forumlarda ve sosyal medyadaki düzinelerce 2025 Explorer sahibi, ilk 3.000 mil içinde görülen aynı kırmızı bayrakları anlatıyor:
· Parkta vites kolu gevşek (1.000–3.000 mil)
· Şehir içi sürüşte 1.500–2.000 RPM'de titreşim
· Dur-kalk trafikte gecikmeli veya sert vites değişimleri
· Soğuk çalıştırmada Parktan Sürüşe geçerken duyulabilir tıkırtı
Araç sahiplerinden biri şöyle yazdı: "Haftalarca vites değiştirici oyununu görmezden geldim; bunun sadece bir tuhaflık olduğunu düşündüm. Sonra okul toplama hattında öldü."
Bir aracın park halindeki bir araca geri yuvarlanması ve diğerinin yoğun bir kavşakta durması da dahil olmak üzere en az 15 benzer arıza internette paylaşıldı.
Güvenlik Riski Trafikte ani güç kaybı, Park'ı devreye sokmayan vites değiştiriciyle birlikte açık bir devrilme ve çarpışma tehlikesi oluşturur. Birçok arıza, gösterge paneli uyarıları olmadan meydana gelir.
Ford, viteste gevşeklik, tıkanıklık veya olağandışı titreşim yaşayan araç sahiplerini derhal bir bayiyi ziyaret etmeye çağırıyor. 350 dolarlık bir yedek montaj parçası binlerce onarımı veya daha kötüsünü engelleyebilir.
