Monterey, CA – 2025 Ford Mustang GT Premium, Cumartesi günü pist gününde şanzıman montajının saatte 85 mil hızla virajın ortasında parçalanmasının ardından Laguna Seca'da duvara çarptı. Sürücü yara almadan kurtulurken, otomobilin ön kısmından ağır hasar oluştu. Ford, 2025'in başındaki modeller için bir soruşturma başlattı ve olası geri çağırma evraklarını hazırlıyor.
Araç Özellikleri
· 2025 Mustang GT Premium
· 5.0L Coyote V8, 480 hp
· 10 ileri otomatik
· Şanzıman montajı: OEM FR3Z-6068-A, Meksika'da üretilmiştir
Olayı Takip EtKeskin bir "CLUNK" sesi duyulduğunda sürücü 11. viraja tamamen girdi. Aktarma organları sallandı, şanzıman 1-2 inç sarktı ve arka uç kırıldı. Gazın hızlı bir şekilde kaldırılması arabanın yuvarlanmasını önledi; yine de ilk önce bariyerin sürücü tarafını öptü.
Çarpışma Sonrası MuayeneBayi teknisyenleri şunları bildirdi:
· Şeritlere yırtılmış lastik burç
· Çelik braket temiz bir şekilde bölünmüş
Suç, 2024 tarifinden belirgin şekilde daha yumuşak olan yeni "çevre dostu" bileşiğin çok üstünde olan 110°F pist sıcaklığına ve 418 lb-ft torka düştü.
Başarısızlık ModeliBu yaz pist gününe çıkan iki Mustang daha ısırdı:
· Ağustos, Sonoma Yarış Pisti: EcoBoost modeli, montaj sert bir şekilde vites küçültüldükten sonra çakıl tuzağına döndü.
· Temmuz, VIR: GT, frenleme sırasında uçları değiştirdi, duvarı etiketledi.
NHTSA İzleme Listesi Sahipleri aynı erken ipuçlarını işaretliyor:
· Park-to-Drive'da tıkırdama
· Tam gazda vızıltı
· Belirsiz, değişken vites değiştirici
· Sert veya tembel vardiyalar
Ajans kayıtları, arızalı montaj parçalarına bağlı 15'ten fazla düşük hızlı çökmeyi gösteriyor.
Ford, geri çağırma kararı askıdayken, etkilenen arabaları ücretsiz kontroller ve takaslar için bayilere çekeceğini söyledi.
