Şanzıman takozları, motor takozlarının motoru desteklemesine benzer şekilde şanzımanı şasiye sabitler. Başlıca işlevleri, yoldaki titreşimleri ve itici güçleri absorbe ederek şanzımanı düzgün bir şekilde hizalarken daha yumuşak, daha sessiz bir sürüş sağlamaktır. Şanzımanı sıkı bir şekilde yerinde tutarak diğer aktarma organları bileşenleri üzerindeki baskıyı da azaltırlar; Aşınmış bir montaj parçasından kaynaklanan aşırı titreşim, aşınmayı ve onarım ihtiyacını artıran mekanik sorunlara yol açabilir.
Çoğu araçta bir ila üç şanzıman bağlantısı bulunur. Önden çekişli araçlarda, özellikle motor ve şanzıman çapraz olarak monte edildiğinde sıklıkla iki tane kullanılırken, arkadan çekişli araçlarda yalnızca bir tane olabilir. Ağır hizmet araçlarında dört adede kadar montaj parçası bulunabilir; bunlar bazen daha fazla denge sağlamak için motor montaj parçalarıyla entegre edilir.
Şanzıman takozları rutin bir bakım öğesi değildir ve sık sık aşınmaz. Genellikle beş yıldan fazla veya yaklaşık 60.000 mil dayanırlar. Arıza genellikle titreşime ve oksidasyona uzun süre maruz kalmaktan kaynaklanır, ancak zorlu sürüş koşulları ve aşırı hava koşulları aşınmayı hızlandırabilir
Şanzıman takozları arızalanmaya başladığında, özellikle rölantide veya hızlanırken aniden normalden daha fazla titreşim fark edeceksiniz. Şanzıman vites değiştirirken çarpma veya tıkırtı sesleri de duyabilirsiniz; bu sesler en çok vites değişimlerinde veya ani hız değişimlerinde görülür.
Şanzıman takozlar tarafından sıkı bir şekilde yerinde tutulmazsa, vites geçişleri sert veya sarsıntılı hale gelebilir. Bunun nedeni iletimin yanlış hizalanmasıdır. Geriye doğru giderken de garip sesler duyabilirsiniz.
Hızlı bir görsel kontrol çoğu zaman arızalı bir montajı ortaya çıkarabilir. Hızlandığınızda şanzımanın aşırı eğilip eğilmediğini veya hareket edip etmediğini kontrol edin. Bunun için bir yardımcıya ihtiyacınız olacak: Sürücü koltuğuna oturtun, ayağını frene basın ve vites İleri veya Geri vitesteyken gaza hafifçe basın. Dışarıdan şanzımanı aşırı hareket veya tuhaf sallanma açısından izleyin.
Kötü bir şanzıman takozuyla birkaç kilometreden fazla yol kat etmek iyi bir fikir değildir. Arızalı bir takoz, şanzımanı hizadan çıkararak dişlilerin hasar görmesine ve vites bağlantıları, tahrik milleri ve CV mafsalları gibi diğer aktarma organları bileşenlerinde ilave gerilime yol açabilir.
Evet, zamanla. Kötü bir montaj, şanzımanınıza anında zarar vermese de, contalara ve contalara zarar verebilecek, sıvı sızıntılarına, aşırı ısınmaya ve sonunda dişlinin taşlanmasına veya arızalanmasına neden olabilecek sürekli titreşim ve yanlış hizalama oluşturur.
Şanzıman montaj parçanızı değiştirmek için adım adım kılavuzumuzu ve videomuzu izleyin. Bu, genellikle bir ila iki saat süren orta düzey bir Kendin Yap işidir.
eBay'deki yedek şanzıman montaj parçaları genellikle 25 ila 100 ABD Doları arasında değişmektedir. Örneğin, 2013-2019 Nissan Sentra'nın montajı 70 dolar civarında listelenirken, 2014-2017 Jeep Cherokee montajının fiyatı yaklaşık 45 dolar. Birçok listede ücretsiz gönderim bulunur ve bazı satıcılar garanti sunar. Fiyatlar, OEM şanzıman takozları ve performans veya lüks araçlar için tasarlananlar için daha yüksektir.
Değiştirme işlemini bir mağazanız üstleniyorsa, işçilik için ilave 100 ila 200 ABD Doları ve ayrıca parçalar için bir kar ödemeyi bekleyebilirsiniz.
Yeni montaj parçasına ek olarak, zemin krikosu, kriko sehpaları, lokma anahtarlar ve gözetleme çubuğu gibi temel aletlere ihtiyacınız olacak. Bazı araçlar modele bağlı olarak özel aletler gerektirebilir.
Şanzıman takozlarıyla başka hangi parçalar değiştirilmelidir?
Şanzıman takozlarını değiştirirken aynı zamanda aşınabilecek ilgili bileşenleri de incelemek iyi bir fikirdir. Aşağıdakileri kontrol etmeyi veya değiştirmeyi düşünün:
● Motor takozları – şanzıman takozlarıyla birlikte çalıştıkları için, aşınmış motor takozları şanzıman tarafına ekstra baskı uygulayabilir
● Şanzıman yağı – şanzıman desteklendiğinde, sıvı değişimi için uygun bir zamandır
● Tahrik mili veya CV aksları – kötü montajdan kaynaklanan yanlış hizalama, bu bileşenlerin aşınmasını hızlandırabilir
● Egzoz askıları veya braketleri – aktarma organlarının aşırı hareketi yakındaki egzoz parçalarına zarar verebilir
Montaj parçasının değiştirilmesi sırasında kapsamlı bir inceleme, diğer sorunları erkenden tespit etmenize ve ileride ek onarımlardan kaçınmanıza yardımcı olabilir.
Şanzıman takozlarını değiştirmeden önce, her şeyin iyi durumda olduğundan emin olmak için çevredeki alanı kapsamlı bir şekilde inceleyerek başlayın. Motor takozları aktarma organlarını dengelemek için şanzıman takozlarıyla yakın çalışır, bu nedenle onları da kontrol ettiğinizden emin olun; aşınmış motor takozları şanzıman tarafına ekstra baskı uygulayabilir.
Yakındaki egzoz bileşenleri de arızalı bağlantılardan kaynaklanan aşırı hareketten zarar görebilir. Egzoz donanımında aşınma veya gevşeklik olup olmadığını inceleyin ve gerekiyorsa hasarlı parçaları değiştirin.
Aynı zamanda rutin şanzıman bakımını da yapıyorsanız, aracınıza bağlı olarak genellikle her 40.000 ila 100.000 milde bir önerilen şanzıman yağını değiştirmeyi düşünün.
Arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli araçlar için bu aynı zamanda tahrik milini ve U-bağlantılarını incelemek için de iyi bir fırsattır. Aşınmış bağlantı parçaları nedeniyle şanzımanın hizası bozulduğunda, bu bileşenler daha hızlı aşınabilir. VDI İletim Montaj Parçası 4F0399151AM'yi seçmeye hoş geldiniz.
