Şanzıman Montajı 4F0399151AM

Değiştirme NO:

4F0 399 151 AF

4F0 399 151 AG

Uygun:

AUDI C6 2004-2011

Ürün Avantajları

1. Şanzıman Bağlantısı 4F0399151AM, yüksek saflıkta ithal doğal kauçuktan yapılmıştır ve standart sentetik kauçuk bileşimlerinden çok daha fazla dayanıklılık için olağanüstü esneklik ve yırtılma direnci sağlar.

2. Hassas olarak ayarlanmış durometre (sertlik) derecesi, titreşim sönümleme konforu ile sağlam yapısal destek arasında mükemmel dengeyi sağlar.

3. Güçlendirilmiş ağır çelik braket, maksimum dayanıklılık için endüstri lideri çekme ve burulma mukavemeti sunar.

4. Metal ve kauçuk arasındaki vakumla ısıyla vulkanize edilmiş bağlanma, yüksek basınç altında bile ayrılmaya direnen son derece güçlü bir bağ oluşturur.

Bakım kılavuzu

1. Şanzıman Montaj Parçası Nedir?

Şanzıman montajı (aynı zamanda vites kutusu montajı olarak da bilinir), şanzımanı aracın şasisine veya alt şasisine sabitleyen bir titreşim sönümleyici brakettir. İki ana bileşenden oluşur: metal bir braket ve birbirine bağlanmış kauçuk (veya poliüretan) burç.

İki temel işlevi şunlardır: (1) hassas aktarma organları geometrisini korumak için şanzımanı fiziksel olarak doğru konumda kilitlemek ve (2) vites değiştirme, hızlanma ve yavaşlama sırasında oluşan titreşimi ve şoku absorbe ederek bu kuvvetlerin kabine girmesini önler.

Çoğu araçta bir veya iki şanzıman takozu bulunur. Enine monte edilmiş motorlara sahip önden çekişli araçlarda, bazen ek bir yan destekle birlikte genellikle bir arka şanzıman montajı bulunur. Şanzıman montajı, tüm güç aktarım mekanizması grubunu desteklemek için motor takozları ile koordineli olarak çalışır.

2. Şanzıman Montaj Çeşitleri

Her biri farklı kullanım durumlarına uygun üç yaygın tür vardır:

Satın alma ipucu: Günlük kullanım için, orijinal ekipman (OEM) özelliklerine uygun sağlam bir kauçuk montaj parçası seçin. Poliüretan bağlantılar vites değiştirme hissini iyileştirir ancak kabin titreşimini artırır. Hidrolik takozlar en iyi sürüş kalitesini sunar ancak daha karmaşık yapıya ve daha kısa hizmet ömrüne sahiptir.

3. Arızanın Yaygın Nedenleri

Doğal Yaşlanma (En Yaygın)

Kauçuk zamanla oksitlenir ve parçalanır. Aktarma organlarının sabit titreşim yüküyle birleştiğinde, çoğu takoz 60.000 ila 100.000 mil (yaklaşık 100.000 ila 160.000 km) arasında bozulmaya başlar. Egzoz sistemine yakınlık, sürekli ısıya maruz kalma nedeniyle kauçuğun bozulmasını hızlandırır.

Çarpışma veya Etki

Önden küçük bir çarpışma veya çukurlardan veya kaldırımlardan tekrarlanan darbeler bile, gözle görülür herhangi bir dış çatlama olmaksızın, montajın yapısal bütünlüğüne zarar verebilir. Metal-kauçuk bağı dahili olarak ayrılabilir. Herhangi bir önemli darbe montaj incelemesini gerektirir.

Yanlış Kurulum

Şanzıman yeniden inşa edildikten veya değiştirildikten sonra, yanlış torklanmış veya yanlış hizalanmış bir montaj parçası, yerel gerilim yoğunlaşmaları oluşturarak servis ömrünü önemli ölçüde kısaltır. Bu, servis geçmişi belirsiz olan araçlarda doğrulama yapılması gereken önemli bir alandır.

Korozyon

Karlı, tuzlu veya kıyı ortamlarında kullanılan araçlar metal braket korozyonuna yatkındır. Pas, bineğin yapısal bütünlüğünü giderek zayıflatır. Kuzey veya kıyı bölgelerindeki kullanıcılar her servis aralığında montaj parçalarını korozyon açısından incelemelidir.

Not: Bir motor takozu arızalandığında yükü şanzıman takozuna aktarılır ve aşınması hızlanır. Motor takozlarını değiştirirken daima şanzıman takozunu inceleyin.

4. Belirti Tanıma

Aşağıdaki belirtiler sıklık ve şiddete göre listelenmiştir. Ne kadar çok semptom mevcutsa, bineğin bozulması o kadar ileri düzeydedir.